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當然這類機械的正常運轉離不開平板運輸車的功勞，接下來為卡友們普及這類車型的基本類型及用途以及詳細車型參考。
平板式載貨車類型：
自打今年年初國家新執行了按軸收費政策以后，車主根據日常運輸設備的整備質量選擇合適車型尤為關鍵，合規合法的運輸新時代已經來臨。
● 載貨式:
目前國內主流的載貨式平板車主要基于總長度在4-8m之間的4x2、6x2、6x4以及8x4底盤車型的上裝為主，整備質量在3噸-14噸之間，適合運輸自重1-30噸之間的各類工程機械。
● 拖拽式：
平板半掛工程機械運輸車基本采用低重心設計的鵝頸式車架，鵝頸部分與掛車牽引鞍座相連，其后端與車輛骨架相連，中段及后端為載貨平臺輪架。
目前國內常用車這類車型根據設備運輸的實際需要主要以2-4軸掛車為主，適合運輸整備質量在30-50噸之間的重型工程機械。
兩者相比較而言，平板式載貨車適合運輸多類型的小型機械設備，而且前期投入成本低在城區諸多路段上具有更好的通過性方面適優勢明顯。
接下來為卡友們介紹一款基于江鈴威龍8x4載貨底盤上裝的平板式載貨車。
品牌簡介：
江鈴與福特早在1995年就達成戰略合作關系，2017年旗下江鈴重汽生產的威龍系列牽引車型完善了現有商用車生產集群，不斷提高品牌在國內外的市場影響力，2018年初又陸續推出用于轎車、渣土清運以及冷藏物流運輸的載貨底盤車型。


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