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2023年，是二手車新政策全面落地執行的第一年，新政策通過調整二手車經營主體結構，將過去以個人之間交易為主轉變為企業化經營為主，鼓勵規模化、規范化經營，有利于我國二手車市場健康發展。與短期刺激政策相比，不會出現立竿見影的效果，但政策效應持續的時間會更長。隨著影響二手車交易的負面因素弱化和消失，以及多種利好因素的共同作用，2023年的二手車市場將呈現較快增長態勢。
　　一是是宏觀經濟發展向好。2022年12月中央經濟工作會議提出了2023年經濟工作的重點是突出做好穩增長、穩就業、穩物價工作，推動經濟運行整體好轉，經濟增速保持在5%以上。經濟的持續穩定增長是確保汽車消費市場持續活躍的基礎。
　　二是新車市場穩定也很重要。據中國汽車工業協會預測，2023年汽車市場增速為3%。在中國汽車流通行業年會上，超八成的2023年我國汽車市場將實現正向增長，其中60.9%的與會者認為將有5%以內的增長，還有20%的人認為增長將會超過5%。市場運行規律表明，前端市場的穩定，必將帶動后市場的增長。
　　三是新政策的效應逐漸顯現。二手車限遷的取消，商品屬性的落地，二手車市場將沿著規模化、規范化、品牌化方向發展，二手車消費環境逐漸優化，廣大消費者對二手車消費的疑慮也會逐漸消失，二手車市場活躍度將成倍提升。
　　四是居民消費信心的恢復。全面恢復正常的生活與經濟活動秩序，持續3年之久的新冠疫情將進入乙類乙管階段，進城務工、7小門店開張營業、城市煙火氣的回升、經濟的持續復蘇，將提振民眾的消費信心，二手車市場必將恢復其應有的活力。


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